潍宿高铁青岛连接线报屋山隧道首爆成功

3月12日凌晨，随着一声巨响，潍宿高铁至青岛连接线项目报屋山隧道首次爆破作业顺利完成，这标志着该项目隧道工程进入实质性施工阶段，为工程迅速掀起建设热潮吹响了“冲锋号”。潍宿高铁至青岛连接线工程1标正线长度32.56千米。全线共设洋河口站、青岛西站2座车站及隧道3处。其中，报屋山隧道位于青岛市西海岸新区境内，为越岭双线隧道，全长1835米，是潍宿高铁青岛连接线重点控制性工程之一。隧道围岩条件复杂，Ⅳ、V级围岩占比高，且隧道紧邻既有青盐铁路黄山屯隧道，爆破振速要求高，且爆破作业仅能利用铁路天窗点时段施工，每日爆破一次，工期和安全压力巨大。

为确保爆破作业安全顺利进行，项目部针对报屋山隧道与既有青盐铁路黄山屯隧道紧邻的特殊工况，充分利用先进技术手段，在既有黄山屯隧道内精准安装爆破振速监测仪与隧道变形位移监测装置，借助信息化设备对既有隧道进行24小时实时监测。通过科学、精准的数据反馈，动态调整报屋山隧道爆破方案，确保爆破振速符合要求。潍宿高铁至青岛连接线工程新建线路长度108.78千米，全线位于山东省境内，途经青岛市、潍坊市、日照市，连接潍坊至宿迁高速铁路，设计时速350公里。

项目建成后，潍宿高铁将与津潍高铁、济青高铁、徐盐高铁、日兰高铁相连接，对于加快形成京沪高铁辅助通道和合肥至青岛高速铁路通道，完善区域高速铁路网络布局，缓解京沪高铁运输能力紧张状况，加快区域经济社会发展、支撑黄河流域生态保护和高质量发展，促进山东半岛城市群与京津冀、长三角乃至珠三角地区的融合发展具有重要意义。（来源：中铁十局）

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