雄商高铁最大梁场完成标段内箱梁预制任务

3月27日，随着最后一榀箱梁在清河县预制梁场完成浇筑，雄商高铁站前七标简支箱梁全部预制完毕，标志着该标段高铁建设取得了重要的阶段性成果，为后续的无砟轨道和铺轨施工节点奠定了坚实基础。

该标段内的高铁线路全长33.859公里，桥梁总长31.892km，占线路总长的94.2%，箱梁预制任务艰巨。承担箱梁预制任务的清河预制梁场是雄商高铁最大梁场，占地面积220亩，设置了14个制梁台座和98个存梁台座，承担了标段内921榀箱梁预制任务，配备了先进的生产设备和技术力量。自开工以来，建设者们克服了诸多困难，精心组织施工，严格把控质量，确保了箱梁预制工作的顺利进行。

在箱梁预制过程中，建设单位积极采用新技术、新工艺、新设备，不断提高生产效率和质量水平。引入智能化钢筋加工设备，实现了钢筋的自动化加工和精准定位；采用智能张拉压浆系统，确保了预应力施加的准确性和稳定性；运用信息化管理平台，对箱梁预制的全过程进行实时监控和数据分析，及时发现和解决问题，有效提升了工程管理水平。

雄商高铁是我国“八纵八横”高速铁路网之京港（台）通道的重要组成部分，建成通车后，将进一步完善京津冀轨道交通网，对于贯彻实施京津冀协同发展国家战略，助力建设雄安新区“千年大计”，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。

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