成渝中线高铁建设新进展：跨文峰大道特大桥连续梁合龙

5月17日凌晨，四川省资阳市乐至县，成渝中线高铁6标重点工程——跨文峰大道特大桥（48+88+48）米连续梁顺利合龙。此举标志着跨文峰大道特大桥三处连续梁完成施工，对保障该线重庆段箱梁运架通道畅通和后续铺轨施工具有重大意义。

据了解，跨文峰大道特大桥全长2363.7米，大桥连续跨越渝蓉高速公路乐至收费站和乐至县群乐南路、骑龙路，共设3段连续梁。本次合龙的是大桥跨越渝蓉高速公路乐至收费站连续梁，设计为（48+88+48）米连续梁结构。

为克服跨路施工难度大、梁体对接精度要求高等难点，项目团队与各参建单位紧密合作，成立技术攻关小组，围绕连续梁施工工序衔接、设备配置等编制专项方案、分解节点目标，并采用全封闭造桥机悬臂浇筑施工，实现了施工有序、质量受控、通车畅行。

此外，针对高空、跨路作业风险，建设团队搭建全封闭防护系统，采用冲孔板围挡及反光警示灯，杜绝坠物风险，同时制定专项预案，定期对造桥机、支架等设备进行细致检查和维护，确保设备安全稳定运行，通过强化施工安全管理，全力保障施工安全。

据悉，成渝中线铁路作为成渝地区双城经济圈建设的标志性工程，被列为“十四五”国家重点铁路项目，是国家“八纵八横”高铁网沪渝蓉沿江高铁大通道的重要组成部分，也是成渝地区双城经济圈最高效的直连通道，设计时速350公里。（王丁）

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！