襄荆高铁启动联调联试

6月18日10时，由中国铁设总承包的襄阳至荆门高速铁路（以下简称"襄荆高铁"）首趟检测列车55163次上线运行，从襄阳东站开出，驶向荆门西站，对轨道、接触网、通信和信号等系统进行综合测试，标志着襄荆高铁启动联调联试，为全线在今年具备开通条件奠定了坚实基础。

襄荆高铁位于鄂西北地区，线路北起湖北省襄阳市、经宜城市、南至荆门市，设计时速为350公里，正线全长约116.23公里，新建桥梁69座77.391km，隧道16座21.033km，桥隧占比84.7%。全线共设3座客运站，其中襄阳东站、荆门西站为既有站，宜城站为新建车站。

襄荆项目开工建设以来，中国铁设积极发挥综合技术优势及总包统筹优势。强化"命运共同体"建设，突出发挥技术优势、统筹优势，把服务理念内化到项目管理各方面各环节，不断涵养各参建单位优势互补、合作共赢的建设生态；强化技术引领作用，重视设计源头风险控制和工程本质安全，降低运营风险，提升运营品质；加强项目生产组织，动态调整施组，强化资源配置，细化工序管控，持续高效推进项目建设；强化高铁意识，坚定推行穿透式管理要求，按照"平面分块、立体分层、层块结合"原则，构建立体化施工安全管理网格体系，把安全责任压实到管理一线，打通安全管理"最后一米"；贯彻质量是最好效益理念，落实"源头-过程-验收"全流程质量精益管控，打造优质放心工程。一系列举措为襄荆高铁安全优质高效推进贡献铁设力量。

襄荆高铁北连郑渝高铁、南接沪渝蓉高铁，是我国"八纵八横"高速铁路主通道之一"呼南通道"的重要组成部分。襄荆高铁建成通车后，乘坐高铁从襄阳至荆门，旅行时间（将）缩短至半个小时左右，贯通起湖北首条高铁大环线，对服务支撑长江经济带高质量发展和湖北加快建成中部崛起重要战略支点等方面具有重要意义。

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