渝厦高铁重庆段加紧建设
发表时间: 2025-06-29
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来源：工人日报
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在崇山峻岭中，新建渝厦高铁重庆东至黔江段（以下简称“渝厦高铁重庆段”）正在加紧建设。渝厦高铁重庆段是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，设计时速350公里，铁路沿线山高岭多，生态敏感度高，区域内岩溶强烈发育，地质结构复杂，不可预见因素多，基础施工难度大。
正阳镇隧道位于黔江区，全长3619米，最大埋深334.8米，地处条状山脉，侵蚀、溶蚀中低山地貌，穿越煤层、上跨采空区且岩溶发育，为全线六座高风险隧道之一。
“既要解决隧道浅埋、穿越断层破碎带等复杂地质条件难题，又要做好邻近既有线控爆、下穿既有构筑物施工安全防护。”中铁八局重黔铁路站前13标项目部吴章军说。
施工期间，项目部在施工技术、引进智能化机械设备等方面不断突破，采取“TSP地震波+地质雷达+超前钻探”的综合超前预报技术，对隧道前方0-150米岩体结构进行提前预判，精确识别溶洞、断层破碎带位置，实时分析岩层特性，让高铁建设“看得见”地下风险。
建设期间，中铁八局重黔铁路站房3标项目部成立了技术攻关小组，采用3DMAX进行三维建模，3D3S进行结构验算，Tekla进行钢材下料，提前布局优化，模拟演练各类工况，提前30天顺利高效完成了武隆南站结构安装。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 王晶）
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