宁淮城际铁路跨S353省道特大桥连续梁成功合龙，建设迈入新程

7月15日上午，宁淮城际铁路建设传来喜讯，跨S353省道特大桥连续梁顺利合龙，这一关键节点的突破，标志着连接南京与淮安的这条高速铁路建设正式进入全新阶段。

此次合龙的跨S353省道连续梁意义非凡，它是宁淮城际铁路省界至六合双线特大桥的控制性工程。该连续梁全长277.18米，以35度交角上跨S353省道，施工难度极大。工程团队大胆创新，采用挂篮悬臂浇筑法，从2个0号块基础施工起步，稳步推进64个悬臂标准段，最终实现3个合龙段的精准对接。整个过程累计浇筑混凝土达5745.5立方米，成功攻克了施工周期长、技术复杂度高、安全管控严等诸多难题。

宁淮城际铁路北起淮安东站，南至南京北站，新建线路全长179公里，设计时速高达350公里，全线共设淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、南京北6座车站。该项目建成后，将与徐盐高铁、连镇高铁紧密相连，形成高效互联的交通网络，构建起连云港、盐城、宿迁等苏北城市直达南京的“1小时交通圈”，极大提升区域交通网络能级，为区域经济发展注入强大动力。

参考来源：金台资讯

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