湖北8座长江大桥同步建设刷新全国纪录，总投资超1200亿

近日，湖北省在长江经济带综合立体交通建设方面取得重大进展，“十四五”期间，1061公里的长江湖北段上，8座长江大桥同步开建，在建数量和投资总规模均刷新全国纪录，为破解“隔江相望”的交通格局提供了有力支撑。

在荆州李埠长江公铁大桥建设现场，300多名建设者顶着高温，在主塔、沉井等作业面紧张施工。这座大桥作为世界最大跨度公铁双层斜拉悬索协作体系桥，连通荆岳城际铁路、二广高速改线及一级公路，主跨达1120米。中铁大桥局集团有限公司李埠长江公铁大桥项目副经理兼副总工王正介绍，高速铁路时速在250公里以上，对桥梁的稳定性要求极高，通过悬索加斜拉两种结构，能有效兼顾刚性与经济性。该桥计划2027年建成，对完善长江经济带骨干路网意义重大。

70公里外的枝江长江大桥同样建设正酣。作为当枝松高速关键控制性工程，目前主塔已封顶，工人们正进行主桥边跨箱梁预制准备。湖北交投宜楚建设管理有限公司工程技术部部长袁隆平表示，这座世界最大跨径钢—UHPC组合梁斜拉桥，主梁采用全预制拼装结构，预计2026年建成通车。通车后，长江中游最大的江心洲——百里洲的10万居民将告别轮渡，到枝江市的车程从1个多小时缩短至15分钟，同时将串联起沪蓉、沪渝、宜岳3条国家干线，助力“宜荆荆”都市圈形成1小时高速圈。

放眼湖北江段，燕矶、双柳、汉南、观音寺、九歌、南津关长江大桥建设也在同步推进。8座大桥总投资超1200亿元，建成后将与既有路网形成“跨江通道 + 立体交通网”的联动效应，为长江经济带综合立体交通筑基强脉，推动区域高质量发展。

参考来源：相关项目现场资料及建设单位介绍

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