六横公路大桥二期工程：青龙门大桥Q5主塔节段成功吊装，开启新征程

近日，宁波舟山港六横公路大桥二期工程迎来重要里程碑。其核心控制性工程——青龙门大桥Q5主塔重要节段在166米高空成功吊装，并实现毫米级精度合拢，为后续上塔柱施工、全桥主塔封顶及桥面施工奠定了坚实基础。

此次吊装的节段是主塔结构的关键部位，构造复杂，整体重量约190吨。施工期间，项目团队凭借精湛技艺和顽强毅力，克服了多项技术挑战，确保节段在百米高空平稳就位。

宁波舟山港六横公路大桥工程位于舟山群岛南部，是连接舟山第三大岛六横岛和陆地的第一条陆路通道。工程起于舟山六横岛干岩互通，终点位于宁波柴桥枢纽，总长29.6千米，主要包含双屿门大桥、青龙门大桥及梅山水道桥3座通航孔桥。

由于项目建设条件复杂、难度大且耐久性要求高，项目团队积极创新工艺工法，实现了项目的快速化施工。项目建成后，将进一步完善浙江路网结构，打通宁波和舟山南翼核心岛屿的陆海通道，助推宁波舟山港港区及临港产业基地发展，对促进国家海洋经济发展战略实施和国家级新区建设具有重要意义。

参考来源：上海振华重工

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