银巴铁路工程以毫米级精度攻克施工难题

9月20日，银巴铁路项目迎来重要进展，随着最后一联连续梁精准落位银兰高速铁路上方，跨银西铁路特大桥连续梁顶推施工顺利完成。此次施工涉及两联长96米、总重超4500吨的连续梁，历经5天成功完成“空中架桥”，这不仅标志着银巴铁路全线唯一连续梁顶推工程圆满收官，更以毫米级精度攻克了“大吨位 + 大支反力 + 大纵坡 + 复杂竖曲线”等一系列施工难题。

中铁十六局银巴铁路项目负责人白剑锋介绍，单联连续梁重达2288吨，相当于1500多辆家用小轿车叠放在一起，而且还要在既有高铁上方“空中行走”，施工难度可想而知。为攻克这些难题，项目部创新采用“旁位预制 + 拖拉式顶推”方案。先在远离银兰高铁的桥梁旁位搭设支架，将每联预应力混凝土连续梁一次性整体浇筑，再通过专业设备将两联连续梁依次“推”至设计位置。经过“顶推—纠偏—落梁”的循环作业，最终实现两联连续梁精准落位，误差控制在2毫米以内。

参考来源：中工网

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