绍兴104国道改建工程萧曹运河拱桥首段拱肋吊装成功

近日，绍兴104国道东湖至蒿坝改建工程（越城区段）迎来重要进展，其控制性工程——萧曹运河拱桥顺利完成了首段重达100余吨的拱肋吊装作业。这一里程碑式的成就，标志着该桥建设正式迈入拱肋安装的关键阶段。

萧曹运河拱桥横跨世界文化遗产古运河与古纤道，全长258米，采用下承式系杆提篮拱桥结构，双向六车道设计，钢结构总重达1.6万吨。工程在施工过程中，严格遵循文物保护规范，科学编制施工方案，确保对既有敏感区零影响，体现了现代交通建设与文化遗产保护的和谐共生。

桥梁设计以“水韵越城”为理念，拱肋线条简洁流畅，与水乡风貌相得益彰。项目采用一孔下承式系杆提篮拱桥方案，创新亮点频现，如无支架斜拉扣挂“先拱后梁”缆索吊装工艺、无锚碇背索自平衡技术等，有效解决了平原软土地区基础差、地基承载力不足等难题。

为确保施工安全与效率，项目团队在东湖岸引桥左侧建立了智慧指挥中心，集成多种传感器和数据采集设备，实时获取缆索吊运行参数，为施工提供决策依据。同时，采用全站仪、倾角传感器等设备动态监测拱肋三维坐标及内倾角度，确保施工精度与安全性。

参考来源：数智交院
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