佛山地铁2号线首列车架修正式下线，自主维保能力再升级

2025年11月10日下午，佛山地铁2号线首列车架修下线活动在林岳车辆段架大修基地圆满举行。此次活动标志着佛山地铁在核心检修能力建设上迈出了关键一步，为城市轨道交通的自主运维树立了新标杆。

根据《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》要求，地铁车辆检修间隔不得超过6年或80万公里。佛山地铁2号线自2021年12月28日开通初期运营以来，已累计安全运行里程超1265万公里，部分列车里程接近首个架修周期。为此，佛山地铁于2025年5月16日正式启动首列车架修工作，历经4个多月的精细检修，完成了转向架拆解探伤、牵引系统深度检修、制动系统调试校准以及车体结构强化等300余项关键工序，确保架修电客车的安全性能与运行效率达到上线运营标准。

此次自主架修的完成，不仅验证了佛山地铁的技术实力与维修体系，更是“控本提质增效”行动的生动实践。它突破了长期依赖外部技术的瓶颈，为佛山地铁掌握车辆运维核心能力、持续提升运营安全品质奠定了坚实基础。

佛山市轨道交通局相关人士表示，轨道交通作为城市交通的骨干，设备自主维保能力是核心竞争力。他希望佛山地铁在保障维修质量的同时，凝聚核心技术力量，打造专业高效的架修队伍，不断提升架修质量管理水平和技术应用能力，并以此为契机，持续投入智慧运维创新技术，突破关键技术瓶颈，实现精益架大修。

活动现场，与会人员共同为首列车架修下线剪彩，并实地察看了架修作业核心工序，详细了解了架修工艺标准与质量管控体系。未来，佛山市轨道交通局将以此次架修为契机，推动架大修工作朝着更低成本、更高效率和更短停时的方向发展，为广大市民提供更加安全、可靠、便捷的出行服务。

参考来源：广州日报

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