成渝中线高铁4标467孔正线箱梁架设完成，为后续施工奠定基础

2025年11月30日，从中铁三局传来好消息，成渝中线高铁4标467孔正线箱梁架设任务圆满完成，这一成果为后续无砟轨道和铺轨施工奠定了坚实基础。成渝中线高铁预计2027年建成通车，届时成都至重庆的高铁旅行时间将进一步压缩到50分钟，极大地缩短了两地之间的时空距离。

据了解，这467孔箱梁由成都东部新区制梁场浇筑完成，承担了成都简阳、龙泉驿区、东部新区的7座特大桥、5座大桥的架设任务。

为确保箱梁架设安全高效推进，项目团队以“机械化 + 智慧化”赋能工序精细化管理。采用先进运梁车、分体式架桥机等设备，应用架桥机云平台信息化系统，对移、提、运、喂、落等梁体架设关键环节全程盯控，实时监测箱梁架设位置与姿态，将箱梁支座与垫石中心线的偏差精准控制在毫米级，实现施工“零误差”目标，保障了施工质量和安全。

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市两江新区(原渝北区)、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。其建设对于加强成渝地区双城经济圈的交通联系，促进区域经济社会发展具有重要意义。

参考来源：华西都市报

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！