宜涪高铁首个桥梁上部结构施工启动，全线贯通迈出关键一步

12月8日，宜昌至涪陵高铁重庆段建设取得重大进展，李寺村大桥正式进入现浇梁移动模架施工阶段，这标志着宜涪高铁项目开始进入上部结构施工，为全线贯通奠定了坚实基础。

李寺村大桥全长约404米，包含桥台2个、墩身11个、桩基80根，桥梁跨度均为32米，采用双块式无砟轨道。由于桥梁沿途村舍密集，乡村道路纵横交错，施工环境较为复杂。此次采用的移动模架重达500余吨，由主梁系统、吊挂系统、模板系统、支承与走行系统、电气及液压系统、辅助设施等构成。移动模架作为一种自带模板、可在桥跨间自行移位的现浇施工设备，能有效应对复杂的施工环境，保障施工的顺利进行。

宜涪高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路起于在建的沿江高铁武汉至宜昌段宜昌北站，东起湖北省宜昌市，向西经恩施土家族苗族自治州，重庆市石柱县、丰都县、涪陵区，接入郑渝高铁长寿北站。新建正线全长约471公里，设计时速350公里。沪渝蓉沿江高铁项目建成后，将形成川渝地区与华中地区的时速350公里高速铁路新通道，极大便利沿线人民群众出行，促进区域间的经济交流与合作。

参考来源：舜网

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