福州轨道交通营运里程突破200公里，“六线并行”提升出行效率

2025年12月10日12时，备受期待的福州地铁4号线后通段正式开通运营，加入福州轨道交通“大家庭”。至此，福州市轨道交通营运里程突破200公里，稳居全省首位。

今年，福州的轨道交通建设成果丰硕，共有滨海快线、4号线后通段、2号线东延线、6号线东调段等4项建设项目，线路规划长度达87公里，年度计划投资68亿元。截至11月底，实际完成年度投资额72亿元，提前完成今年轨道交通项目年度建设任务，其中滨海快线已于9月29日开通运营。

目前，福州市已开通运营地铁1号、2号、4号、5号、6号线和滨海快线，进入“六线并行”时代。4号、5号线两个“半环”合成的便捷环线，极大提升了群众出行效率，从洪塘站到东街口站用时不到20分钟。

福州地铁4号线后通段的开通运营备受市民关注，它串联了仓山区、鼓楼区两大核心片区，共设半洲站、建新站、洪塘站、金牛山站4座车站，同步配套建设洪塘停车场。位于仓山区闽江大道与洪塘路十字路口的4号线、5号线换乘车站洪塘站，设计为地下四层岛式结构，最大埋深达34米，是目前福州地铁最深的车站。该站采用L型节点换乘布局，乘客从4号线站台换乘至5号线站台，步行仅需3分钟，进一步提升了换乘效率。

“单线联通”变“双线成环”，总长约56公里，贯穿鼓楼、晋安、台江、仓山四区的福州地铁双线换乘闭环网络正式构建。这一变化不仅让市民跨江、跨区出行更便利，还为城市空间优化和产业协同发展注入强劲动能。

参考来源：福州日报、央广网

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