宜涪高铁重庆段首个桥梁上部结构施工拉开帷幕

12月8日，宜涪高铁李寺村大桥正式进入移动模架施工阶段，这是全线首个实现上部结构施工的大桥，标志着宜渪高铁项目重庆段正式开启上部结构施工，为全线贯通奠定了坚实基础。

宜涪高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路起于在建的沿江高铁武汉至宜昌段宜昌北站，东起湖北省宜昌市，向西经恩施土家族苗族自治州，重庆市石柱县、丰都县、涪陵区，接入郑渝高铁长寿北站。新建正线全长约471公里，设计时速350公里。

李寺村大桥位于重庆市涪陵区江北街道李寺村，是一座穿越村庄与乡道的曲线桥，设计为双线双块式无砟轨道。桥梁全长约404米，包含桥台2个，墩身11个，桩基80根，桥梁跨度均为32米。由于沿途村舍密集、道路交错，施工需在有限空间中精准展开，兼顾工程推进与乡村环境和谐。

此次施工采用的移动模架重达500余吨，堪称一座“可移动的空中制梁工厂”。它集主梁、吊挂、模板、走行、液压等系统于一体，能在桥墩间自行移位并完成整跨箱梁浇筑。相比传统施工工法，施工效率提升30%以上，特别适用于地形复杂的山区桥梁建设。

据了解，沪渝蓉沿江高铁项目建成后，将形成川渝地区与华中地区的时速350公里高速铁路新通道，极大便利沿线人民群众出行，对于完善长江经济带综合立体交通走廊，推动长江经济带高质量发展具有十分重要的意义。

参考来源：中国铁建大桥工程局集团宜涪高铁项目

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