雄商高铁河南段：通信光缆敷设启动，联调联试加速推进

1月8日凌晨，雄商高铁河南段正式启动通信光缆敷设，为线路联调联试、试运行奠定基础。作为国家“八纵八横”高铁网京港（台）通道的重要组成部分，雄商高铁北起雄安站，南至商丘站，途经河北、山东、河南三省，设计时速350公里，全线预计2027年建成通车。

通信光缆：打造铁路“神经脉络”

此次敷设的通信光缆全长40余公里，沿铁路线路两侧布置，连接沿线3处通信机房，并增设10余套网络传输设备。国铁郑州局郑州通信段主任宋江平介绍，光缆是铁路信息传输的“神经脉络”，支撑列车调度指挥、运维监测、旅客服务等功能。例如，通过光缆，调度中心可实时获取列车位置、速度等信息，实现精准调度。

夜间施工：破解管线交错难题

敷设工作需在12个夜间“天窗期”内完成，以减少对铁路运营的影响。施工团队采用“分段敷设、逐段验收”模式，利用地质雷达探测地下管线，避免损伤既有电缆。例如，在穿越京九铁路时，施工团队采用顶管技术，减少对轨道的扰动。此外，光缆采用低烟无卤阻燃材料，提升防火安全性。

工程意义：优化路网，助力协同发展

雄商高铁建成后，将与商合杭高铁、京雄城际等线路衔接，形成京港高铁通道，强化京津冀与长三角、粤港澳大湾区的联动。对河南而言，线路将结束商丘以北地区缺乏高铁直通南方的历史，促进豫东地区承接产业转移。例如，商丘市计划依托高铁枢纽建设“高铁新城”，吸引长三角物流、商贸企业落户。

未来展望：2027年通车，提升区域竞争力

目前，雄商高铁山东段已进入架梁阶段，河北段正在进行隧道掘进。河南段通信光缆敷设完成后，将启动接触网安装、信号系统调试等工作。预计2026年底完成全线铺轨，2027年开展联调联试。通车后，雄商高铁将成为连接华北与华南的重要通道，为区域高质量发展注入新动能。

参考来源：大象新闻

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