黄百铁路羊架河特大桥：建设加速，打通西部货运新通道

2026年1月8日，贵州日报报道，由中铁二十三局承建的黄百铁路羊架河特大桥建设正加速推进，为西部陆海新通道建设添砖加瓦。

1月6日，羊架河特大桥施工现场一片繁忙，180余名建设者全力推进工程进度。技术员文汉洋介绍，大桥共设57个墩台，44个进入实质性施工阶段，19个已完工，预计春节后启动桥梁上部结构施工。其中41号墩台设计高度达117米，目前已施工至112米，即将全面封顶。

黄百铁路是西部陆海新通道西线通道的关键路段，北接沪昆铁路，南连南宁至昆明铁路，正线全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级电气化铁路。贵州段正线长约173公里，桥隧比达81.6%。项目建成后，将为西南省区开辟通往北部湾地区的货运骨干通道，运输距离更短、效率更高、受益面更广。

羊架河特大桥位于贵州省安顺市紫云自治县境内，桥梁全长约2427米，是贵州段最长桥梁和全线重难点工程。大桥需跨越火花峡谷、地方道路及羊架河河谷，施工安全管控和生态环保要求高，且桥梁上部结构复杂，对施工精度和质量控制要求极高。

为攻克难题，大桥建设投入多种先进设备，除常规造桥机、整体式液压爬模外，还引入智慧塔吊，实现远程驾驶，降低作业风险，提升施工效率。黄百铁路三标党支部书记汪辉吉表示，各项建设工作按计划推进，将严守质量与安全底线，确保大桥2027年如期完工。

参考来源：贵州日报

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