万吨钢箱梁飞跃汉江！武汉江汉十桥主桥贯通 2027 年 7 月将通车

7 月 28 日，武汉江汉十桥主桥钢箱梁顺利完成顶推贯通，这座创下国内大跨度钢箱梁顶推第二规模、汉江流域最大跨径提篮拱桥的过江通道，顺利跨越汉江干流，项目整体建设迈入收尾阶段，按照施工计划将于 2027 年 7 月全面建成并对外开放通行。

江汉十桥被纳入武汉全域跨汉江通道整体规划，是江城第 11 座汉江公路过江桥梁，选址坐落于长丰桥与古田桥两座既有大桥中间，专门用于分流日渐饱和的过江车流。桥梁主桥总长 855 米，380 米的主跨跨度稳居汉江同类型桥梁首位，整体采用下承式钢箱提篮拱桥造型，设计主题定为 “轻羽虹桥”，将羽毛飘逸形态、长虹意境与汉江水域风光融为一体，线条轻盈简约，建成之后将成为武汉汉江沿岸全新城市地标。

本次贯通的主体钢箱梁总重量高达 9800 吨，体量等同于整座埃菲尔铁塔，项目创新选用 “先架设梁体、后拼装拱肋” 的施工工艺，最大单次顶推跨度可达 120 米，施工难度位居国内前列。为保障万吨钢箱梁平移精度，施工现场搭建全套智能监测管控体系，依托大数据算法实时采集位移、应力数据，全程自动纠偏校正，最终将整体顶推误差严格控制在 2 毫米以内，实现毫米级精密施工。

该桥紧邻两江交汇处，地处武汉城市核心饮用水水源保护区，同时占据汉江航运最繁忙区段，生态保护、通航保障压力巨大。建设团队构建全方位绿色施工体系：水上作业全过程管控污水、废渣、油污，杜绝任何污染物排入汉江；噪音较大的施工工序全部安排日间开展，降低对沿岸居民日常生活干扰；项目联动海事部门建立通航协同机制，布设江面航标、专人全天候疏导船舶，搭配无人机水域巡检，整个建设期汉江航道始终保持全线通航，内河货运往来未受任何影响。大桥采用一跨过江布局，不侵占河道、不破坏堤防体系，真正实现工程建设、水生态保护、航运畅通、民生宜居四方共赢。

作为连通汉阳与硚口两区的关键交通纽带，江汉十桥通车后，将大幅缓解古田桥、长丰桥长期拥堵状况，优化黄金口片区、硚口西部居民出行条件，加快武汉主城与近郊片区融合发展，带动沿线土地综合开发与商贸产业升级，持续完善汉江湾区综合路网布局，提升武汉都市圈西部整体承载能力。

参考来源：湖北交投

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