飞龙郁江特大桥启动钢管桩围堰施工，护航平陆运河建设

8月 7 日，平塘江口至六景航道碍航设施改造工程黎钦铁路飞龙郁江特大桥正式启动 21 号主塔钢管桩围堰施工，标志大桥全面进入水下主体结构施工阶段，为平陆运河实现 5000 吨级船舶通航扫清关键障碍。

项目位于横州市新福镇，地处平陆运河衔接西江水系与北部湾的关键节点。新建主桥全长 582.65 米，采用混合梁斜拉桥设计。本次施工的 21 号主墩坐落于郁江深水航道，水域水流湍急，水文环境复杂，施工挑战突出。

搭建水下封闭屏障，创新工序抢抓工期

钢管桩围堰相当于水下密闭防护墙体，隔绝江水干扰，为承台、墩身打造干燥作业环境。施工严格遵循 “稳、密、快” 原则，利用全站仪精准定位，严控桩体垂直度与围堰轴线偏差；精细化处理锁口防水构造，采用 “角桩起步、双向合龙” 标准化流程，保障围堰整体密封性。

项目创新推行锁扣钢管桩施工与桩基施工同步开展，预计节约关键线路工期 20 天。现场落实大型设备防倾覆设施、双重安全防护栅栏，依托信息化平台规范作业流程。截至当前，主桥已完成桩基 76 根、两座承台及一处墩身施工。

打通江海联运瓶颈，支撑西部陆海新通道建设

作为平陆运河重点改造项目，大桥改造完成后将消除郁江航道通航限制，保障大型江海直达船舶顺畅通行，完善南宁港出海通道。项目持续稳步推进水下主体工程建设，助力平陆运河早日全线通航，推动西江黄金水道与北部湾港口高效联动，赋能广西向海经济发展。

参考来源：财经头条

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