抢抓高温窗口期！邵永高铁全速攻坚，无砟轨道、永州站改造双线并进

立秋之后湘南持续高温，邵永高铁项目抢抓施工黄金窗口，科学调配工序，永州站改扩建、全线无砟轨道施工同步推进，重大交通工程建设持续提速。

在永州站施工现场，400 余名建设者坚守一线推进钢结构安装、雨棚改造以及各类配套工程。项目采用站城一体化设计思路，通过新建高架候车厅、扩充站台规模、优化场站布局，全面提升车站客流集散能力与城市门户形象。面对晴热高温天气，项目部调整作息，实行清晨、傍晚错峰施工，避开正午极端高温时段，现场持续配备饮用水、防暑药品，全方位保障一线人员安全健康。

当前项目施工重心转向无砟轨道铺设，作为时速 350 公里高铁核心工程，无砟轨道各项施工误差必须控制在毫米区间，直接影响列车运行平稳性。项目 2 标采用两班倒接力施工模式，白天开展钢筋绑扎、模板加固，夜间组织混凝土精准浇筑；持续启用雾炮、洒水设备对作业面持续降温，规避高温带来的混凝土质量隐患。据介绍，标段无砟轨道底座板预计 8 月底基本完工，9 月底全面完成，为铺轨设备进场创造先决条件。

邵永高铁全长约 96 公里，设计时速 350 公里，2023 年底开工建设。截至今年 7 月末，项目总体工程量完成 66.2%，累计完成投资 70.1 亿元，计划 2027 年底通车。线路通车之后，邵阳至永州通行时长由 2.5 小时压缩至半小时，串联湘中、湘西南路网，未来依托广清永高铁连通粤港澳大湾区，构筑湘粤纵向高铁新通道，持续释放永州区位交通优势。

参考来源：今日永州

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