双线盾构同步掘进！嘉善至西塘市域铁路关键区间右线盾构始发，助力长三角通勤一体化

近日，嘉善至西塘市域铁路土建 SG2 标嘉善站至中新产业园区间右线盾构机顺利始发，标志该区间正式开启双线同步掘进作业，为后续隧道贯通、轨道施工打下坚实基础。本次始发盾构开挖直径 8.83 米，整机长度约 105 米，总重量 1080 吨，搭载土仓可视化、智能掘进系统，设备前期完成完整调试。

盾构区间全长 3034.573 米，线路沿城市道路敷设，先后侧穿大型居民社区、商业综合体，下穿多座桥梁，地下管线错综复杂。高密度建构筑物带来严苛的沉降控制要求，掘进风险点位多，统筹管控难度极大。

项目部充分总结左线盾构施工经验，系统梳理近距离穿越建筑物、复杂地层掘进重难点，细化各类专项预案。施工期间加密地表、管线监测点位，严格把控端头加固质量与洞门密封效果，持续优化掘进土压、同步注浆参数，最大限度降低施工对周边居民日常生活影响。

嘉善至西塘市域铁路是沪苏嘉城际铁路浙江重要组成部分，属于长三角一体化通勤骨干线路。项目建成之后，将完善嘉善市域轨道交通网络，加强嘉善与上海示范区快速联系，推动长三角跨区域公交化出行，助力嘉善承接沪上产业外溢、文旅协同发展。

参考来源：工人日报

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