冲刺轨通！成渝中线高铁铺轨、四电施工进入收尾阶段

秋日的成渝中线高铁建设现场一派繁忙，全线铺轨、四电工程同步推进，简州铺轨基地逐步拆除，项目向着年底全线轨通、启动联调联试目标全力冲刺。

成渝中线高铁是当前川渝地区标准最高的高铁通道，正线全长约 292 公里，设计时速 350 公里，属于国家 “八纵八横” 沿江通道重要组成部分。截至目前，简州站以东至川渝省界、重庆段铺轨已经完成，跨沱江特大桥等重点桥梁铺轨全部结束，仅剩成都枢纽段 36 公里待铺。

简州铺轨基地是全线核心铺轨大本营，承担川渝段全部 500 米长钢轨存储、焊轨、推送任务，高峰时期日均可推送数公里钢轨。随着大部分区段铺轨完成，基地逐步拆除清空，剩余成都枢纽段钢轨将直接从石板滩焊轨厂直供现场，省去中转环节，提升施工效率。

轨道铺设完成区段，四电施工同步跟进，接触网立柱、线缆架设基本完成，信号、电力设备安装进入收尾，部分区段具备通电条件。项目采用 “铺一段、调一段” 平行施工模式，轨道完工后，四电队伍快速进场，压缩整体工期。按照铁路建设流程，全线轨通之后，将依次开展静态验收、动态验收、联调联试，对线路、供电、通信信号系统全面测试。

项目建成通车后，成渝主城之间高铁通行时间压缩至 50 分钟以内，真正实现双城一小时通勤，加速成渝地区双城经济圈要素流通、产业协同，支撑川渝一体化发展。

参考来源：红星新闻

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