长沙地铁1号线北延一期工程正式启动铺轨施工

　　近日，在长沙地铁1号线北延一期工程沙河停车场出入场线铺轨基地内，施工人员头戴安全帽，有序开展作业。施工人员操纵铺轨车顺利将第一节轨排平稳地落在高架桥梁结构上，随后首次整体道床混凝土也在出入场线高架桥上完成浇筑，长沙地铁1号线北延一期工程正式进入铺轨施工阶段。

　　1号线北延一期工程正线、配线及出入段线整体道床铺轨21.89km，其中地下线一般整体道床8.676km、高架线一般整体道床（含出入段线）9.461km、中等减震地段整体道床2.790km、减震垫浮置板整体道床0.932km，分别铺设60kg/m钢轨9号单开道岔11组、铺设60kg/m钢轨9号道岔5.0m间距交叉渡线1组。沙河停车场共铺轨6.712km，分别铺设50kg/m钢轨7号单开道岔23组、铺设50kg/m钢轨7号道岔5.0m间距交叉渡线1组。全线共设置两个铺轨基地，为沙河停车场铺轨基地、U型槽（鹅羊山站北侧）铺轨基地。

　　1号线北延一期工程位于开福区金霞组团段，线路起于金盆丘站，止于开福区政府站（1号线一期工程起点站），主要沿芙蓉北路敷设，途径宿龙桥站、秀峰山站、鹅羊山站、金霞站等。截至目前，1号线北延一期工程全线车站主体已封顶，各车站全面开展附属施工；高架区间桥梁已完成约85%；地下盾构区间已完成约86%。

　　岁末年关将近，长沙强冷空气不期而至，长沙地铁在建项目依然干劲不减，纷纷开足马力，抢工期、抓进度、保质量，一派热火朝天的忙碌景象。在严格落实冬季施工保障的同时，各项目建设工地突出施工重点，优化调度组织，利用科技化、信息化手段，集中精力攻重点、破难点，保持标准不降、力度不松、要求不减，不断提高安全生产治理事前预防能力，切实保障长沙轨道交通建设领域安全平稳有序。

　　免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！