1月15日，历经1235个日夜的艰苦奋战，由西成客专陕西公司建设、中铁三局施工的西康高铁全线最长隧道——秦岭太兴山隧道顺利贯通，较计划提前45天，标志着西康高铁建设取得突破性进展。

近日，由广州交投集团投资建设、中铁十四局集团承建的海珠湾隧道工程盾构区间6号联络通道顺利贯通。至此，海珠湾隧道项目6座联络通道已全部贯通，成为国内首个在超大直径水下盾构隧道中采用机械法完成联络通道施工的项目。项目计划于2025年建成通车，届时，海珠、越秀等中心城区到广州南站的行程将缩短至15分钟。

1月18日，由我国自主研制、世界最大直径的高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”掘进至2000环，即隧道掘进距离达到4000米，距离长江江心仅剩1600米，正在下穿长江刀鲚种质保护区。

16日，由中铁十四局承建的广州海珠湾隧道东西线之间6座承担人员疏散、消防等功能的联络通道全部贯通，这也是国内首个采用小盾构法施工的超大直径水下盾构隧道联络通道。

1月15日，在海东市循化撒拉族自治县壮美秀丽的黄河之畔，大清公路积石峡黄河特大桥的建设现场一片热火朝天。积石峡黄河特大桥成功完成主拱合龙，大桥朝着竣工通车又迈出了关键一步。

日前，满载粤港澳大湾区优质食品的X8508次快速集装箱班列从增城铁路物流园驶出，35个小时后抵达天津大毕庄站。

1月15日，从2025年全省交通运输工作会议获悉，2024年全省累计完成交通固定资产投资1972.1亿元，占年度确保目标（1830亿元）的107.8％，同比增长8.0％，再创历史新高。2025年全省将确保完成交通固定资产投资2000亿元、力争2200亿元。厅党组书记、厅长钟芝清出席会议并作工作报告，厅党组成员、副厅长程保国主持会议。

1月16日，2025年贵州省交通运输工作会议在贵阳召开，总结2024年交通运输工作，分析形势，部署2025年重点工作。厅党委书记、厅长张胤出席会议并强调，要全面落实全国交通运输工作会议部署，坚持稳中求进的工作总基调，完整准确全面贯彻新发展理念，以深化综合交通运输体系改革为统领，着力做好稳投资、降成本、提质效、优服务、增活力、防风险、保稳定等各项工作，为实现“十五五”良好开局打牢基础。

1月16日，2025年海南省交通运输工作会议在省政府二楼报告厅召开，总结2024年交通运输工作，分析形势，部署2025年重点工作。厅党组书记、厅长司迺超出席会议并强调，要以更坚定决心、更勇毅担当、更务实举措推动各项工作取得更大进展。