9月6日9时，杭州西站1号站台，G9505次复兴号智能动车组列车满载旅客准时始发，经桐庐东站驶往温州北站。这标志着杭州至义乌至温州高铁开通运营，杭州西站至温州北站最快1小时27分可达，“轨道上的长三角”再添新笔画。

日前，记者来到川青铁路尖扎黄河特大桥，该桥位于青海省黄南藏族自治州尖扎县境昂拉乡牙那东和海东市化隆县牙曲滩村交界处。主桥为141米+366米+141米三跨连续钢桁系杆拱桥，全长648米，拱顶距水面130米，相当于40多层楼高。

9月1日，粤港澳大湾区工程深江铁路迎来新进展。深江铁路控制性工程跨磨刀门水道主桥转入上部结构建设阶段，预计明年2月前完成主塔封顶。

9月2日，兰原高速兰考至封丘段项目黄河大桥建设迎来新进展。高度为154.3米的首座主塔提前2个月胜利封顶，标志着兰原高速兰考至封丘段项目控制性节点工程取得重大突破。

9月3日，随着最后一块鞍体拼接成功，双柳长江大桥北岸主塔上游侧主索鞍吊装成功，标志着项目顺利完成了上部结构施工“第一步”，为后续猫道及主缆等架设和主桥钢箱梁施工打下了坚实基础。

9月4日，沪渝蓉高铁(南京段)六合特大桥跨马汊河矮塔斜拉桥978号主墩连续梁“0号块”开始浇筑，标志着沪渝蓉高铁(南京段)六合特大桥迎建设新进展。

9月1日，粤港澳大湾区工程深江铁路迎来新进展。深江铁路控制性工程跨磨刀门水道主桥转入上部结构建设阶段，预计明年2月前完成主塔封顶。

9月1日，随着现场泵车发出最后一声鸣笛，标志着沪渝蓉高铁Ⅻ标三分部首座连续梁顺利合龙，为保障架梁通道畅通打下了坚实基础。通泰扬特大桥4514#-4515#墩（38.4+56+40）m连续梁跨越中盘公路，共有6个悬臂段，标准化施工难度大、工艺工装要求高。进入上部结构施工以来，为确保首个连续梁合龙段施工安全、质量、进度有序可控，项目部以“标准化”“智能化”“信息化”为抓手，实现对施工安全质量全方位、多角度、多层级的监督和管控，高质量推进沪渝蓉高铁工程建设。

近日，在雅康高速日地沟大桥恢复重建工程现场，随着最后一片长30米的预应力混凝土T型梁平稳架设于日地沟大桥右线的0号与1号桥墩之间，该工程右线30米跨径T梁架设工作圆满完成，标志着日地沟大桥右幅永久性恢复重建工程取得重大突破。