4月20日，从天津港保税区管委会获悉，由中铁滨海（天津）轨道交通投资发展有限公司建设，中铁四局集团有限公司承建的天津市轨道交通Z2线02标滨海机场站（滨中区间变电所）～中心大道站区间左线盾构“滨投5号”顺利接收，这是继全线第一条盾构区间成功接收之后，第二条安全贯通的盾构区间，为Z2线实现全面“洞通”夯实基础，也为Z2线实现全线运营按下“快进键”。

4月16日，都江堰M-TR旅游客运专线工程（初步）竣工验收会议召开。会议按照《城市轨道交通初期运营前安全评估规范》（交办运〔2023〕56号）以及《都江堰M-TR旅游客运专线工程验收工作方案》《都江堰市交通运输局关于成立都江堰M-TR旅游客运专线竣工验收委员会的请示》等文件要求成立了验收委员会。

日前，由中铁武汉电气化局集团承建的苏州轨道交通8号线供电系统（含接触网）施工安装项目SRT8-11-5标单位工程顺利通过竣工验收，标志着8号线试运营更近了一步。

4月19日，随着25米的轨排顺利铺设在长生老街站至百乐园站区间（以下简称“长百区间”）的U型槽道床上，标志着由重庆交通开投轨道集团建设的地铁6号线东延工程正线全面进入铺轨阶段。

4月18日，浙江交通集团衢丽铁路一期下湾一号隧道顺利贯通。这是衢丽铁路贯通的首座邻近营业线施工千米级隧道，同时也是衢丽铁路建设指挥部自建自管段贯通的首条隧道。

4月18日上午，在南京南站北广场西侧梅香路附近，记者在深达23米的宁芜铁路扩能改造项目盾构始发井施工现场看到，目前基坑已经完成封底，工人正在井内进行防水等工作，预计6月底盾构机始发。

4月17日，宣城市铁路建管中心召开宁杭高铁二通道安徽段预可研编制项目组进场对接会，标志着项目前期工作正式启动。

日前，广东省广州市政府审议通过《广州市综合立体交通网规划》（简称《规划》），规划“十向四联一环两纵三横”综合立体交通网主骨架，支撑广州快速连通京津冀、长三角、成渝地区，建设5个国际型综合交通枢纽，17个全国型综合交通枢纽和一批区域型、城市型枢纽，到2035年，全市综合立体交通网总规模约2万公里。

日前，全球首艘具备自主伴航功能的高度智能化拖轮“津港轮36”轮在天津港投产启用。该拖轮全长34.6米、船宽11.2米、型深5.22米，设计吃水3.92米、设计航速12.5节，拥有行业领先的多项技术创新成果。