雅万高铁推动中国高铁“走出去”

　　日前，随着最后一板衬砌浇筑完成，由中国电建承建的“一带一路”标志性项目印尼雅万高铁2号隧道顺利完工，这一重要工程节点的完成，实现了雅万高铁全线重难点工程全部突破，打通了雅万高铁全线架梁通道，为2023年全线建成通车奠定了坚实基础。

　　雅万高铁全称雅加达至万隆高速铁路项目，是我国首个海外高铁项目，也是东南亚第一条最高设计时速350公里的高铁，由我国与印度尼西亚合作建设。高铁全长142.3公里，建成通车后，雅加达至万隆的车程将由现在的3个多小时缩短至40分钟，极大方便当地民众出行，有效缓解雅加达至万隆的交通压力，可以带动周边的基础设施建设和庞大的产业规模，间接创造巨大的就业，并将有效促进当地经济发展，对改善民生、更好造福印尼人民影响深远。

　　雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，也是“一带一路”倡议的标志性工程。该项目总线路长，地形复杂，施工难度大。以这次贯通的雅万高铁7号隧道为例，该隧道全长一千多米，洞身经过处为黏土、泥岩、安山岩，最大埋深77.4米，V级围岩占比达80％，30米以下埋深占比93％。如此复杂的地形，加上新冠肺炎疫情和雨季的影响，施工难度之大难以想象。但是，中国铁路建设者克服了重重困难，顽强拼搏、克难攻坚，把看似“不可能”变成了“可能”，一次次刷新着铁路建设新难度。

　　雅万高铁建设有着很好的示范引领作用。雅万高铁是中国高铁从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应，到运营管理、人才培训、沿线综合开发等全方位整体走向海外第一单，对于推动中国铁路特别是中国高铁走出去，具有重要的示范效应。所以说，快速高效建设好雅万高铁，对于更好地推动“一带一路”建设，以及树立起良好的中国企业信誉有着非常积极意义。雅万高铁是中国高铁全系统、全要素、全产业链走出去第一步，这一步棋一定要下好，为后续高铁顺利出海赢得信誉、铺好路。

　　“高铁外交”作为我们国家的新名片，是我国综合实力的体现，是中国推动“一带一路”战略的重要抓手。印尼作为东南亚最大经济体，是中国的重要合作伙伴之一。雅万高速铁路将拓宽中印尼两国的合作领域，让中国和印尼的经济合作基础更加坚实。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员苏梓铎）