齐心整治成功“摘帽”——贵阳电务段都匀信号车间消除道岔隐患提升线路质量纪实

　　虽已过立秋，桥城都匀依旧热浪滚滚。8月12日，一个好消息传遍了贵阳电务段都匀信号车间。

　　当日早上，该车间党支部书记罗勋蛟的办公室迎来一批又一批职工。大家进进出出都是在确认同一个信息——都匀信号车间7月安全效果稳定，“不放心车间”的“帽子”终于被摘掉了。

　　今年6月，由于该车间安全效果不佳、安全卡控有待提高，被该段定为“不放心车间”，并进行为期1个月的安全预警，全体干部职工的心里就像压了一块大石头。

　　为此，该车间召开专题分析会，针对存在的问题进行反复剖析，意识到消除道岔隐患刻不容缓。该车间担负着黔桂线18个站区电务设备的维护任务，其中道岔186组。黔桂线设备运行已有14年，接近大修期，道岔使用时报警次数较多、结合部问题突出，特别是ZYJ7型道岔问题亟待解决。

　　为扭转被动局面，该车间党支部按照贵阳电务段统一安排，结合车间具体工作，吹响了攻坚克难的“冲锋号”。车间主任蒙秉国组织2名党员骨干、1名青年团员、3名业务骨干成立桥城道岔整治组，同时协调工务部门对管内道岔按照一岔一档的原则进行“会诊”，在管内掀起了全面整治道岔问题的热潮。

　　为切实消除设备隐患，整治组成员风雨兼程，昼夜奔忙在黔桂线上。首项攻坚，他们的目标就锁定了ZYJ7型外锁闭道岔。蒙秉国带领桥城道岔整治组，联合工务部门共同对道岔进行全方位分析，找准问题，分类分级，闭环追踪。

　　在问题处理上，对外，整治组每周一同工务车间对接，做好工作衔接；对内，逐站推进，现场工区负责质量验收。在问题分类上，他们对问题库进行分析梳理，明确推进计划和任务要求，申报材料和“天窗”，确保整治一组、达标一组。

　　为保证施工顺利，蒙秉国积极联系道岔厂家工作人员到现场进行技术交底，并组织小组成员跟随专业人员进行理论和实作学习。都匀站首个“天窗”作业时，厂家人员在一旁提供技术指导，周茂筑、夏先荣等小组成员动手操作，遇到问题积极向厂家人员请教，严格按照标准优化作业流程，顺利完成了首站定标。

　　掌握了实际操作技能后，整治组成员开始分批次推进施工作业。在星光下、在雨夜中，都匀信号车间全体党员举起冲锋旗帜，筑牢了守护设备安全的堡垒。

　　7月下旬的一天，独山站进行道岔更换施工。夜色中，蒙秉国带着整治组的青年团员弋洋，协同独山信号工区工长李政行和职工李鑫等人，有条不紊地对道岔进行拆解，严格按照计划推进施工。废油从倾斜的油缸流出后，李政行更换了清亮的液压油，随即紧固螺丝、安装油箱。蒙秉国在一旁指导，认真观察设备的安装使用情况。经过4个小时的奋战，“天窗”结束，3组道岔被成功更换。

　　近一个月来，都匀信号车间共更换了70组ZYJ7型道岔的液压油和7组道岔的油泵组，缺口变化和道岔操纵不到位的现象大幅减少，道岔故障和报警率同比下降50%，管内道岔设备焕然一新。

　　阳光倾泻而下，看着一列列“钢铁巨龙”安全平稳地驶过整修后的道岔，大家脸上露出了开心的笑容。

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