科技赋能提升培训质效
科技赋能提升培训质效
——关于呼和浩特局集团公司货运全流程仿真实训演练室的调查
戴上3D眼镜，投影幕布上出现了清晰的C70型车辆行驶画面，车辆装载的卷钢由于固定用的卡扣损坏、发生剧烈摇摆猛然撞击侧门，轮对被这股巨力拖拽着飞出了钢轨……
这一幕发生在中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特货运中心沙良物流园货运全流程仿真实训演练室，是对“敞车装运卷钢”事故的3D情景模拟。他们运用动画建模对事故进行详细分析，让职工对货运装载安全有更加深刻的认识和了解。带着好奇，笔者对这个集培练考于一体的实训演练室进行深入探访。
带来沉浸式培训体验
占地390平方米的货运全流程仿真实训演练室是该局集团公司科技引领基础创新思路的生动体现。演练室设有“货运仿真实训”“货运系统实训”“装卸机械实训”等六大区域，可实现实训、培训、管理三大功能，又细分为货运作业流程、车型拆解全息投影、学习管理等11个子功能模块。
在货运作业流程实训区，呼和浩特车间货运员张建头戴VR眼镜，手拿两个操纵手柄，在虚拟场景中为刚刚抵达的货车办理卸车手续，所有流程清晰地显示在大屏幕上。
“这套装备可以实现沉浸式体验。”呼和浩特货运中心人力资源部主管职工教育的全莹介绍说，“除了办理货运业务，系统还可以模拟货物装载加固和应急处置作业。”
这个货运全流程仿真实训演练室今年5月进入试运营阶段，是该局集团公司2021年十二项重点项目之一。按照中国国家铁路集团有限公司在基建项目体现技术的应用和推广要求，呼和浩特货运中心运用全息投影等新技术，将涉及货运的所有流程囊括其中。
在2个多月的试运营期间，他们完成10批600人次的培训任务，各类学习项目引得参培职工一片叫好。未来的规划中，沙良物流园还将继续完善住宿、饮食等后勤保障设施，满足本单位和外单位的培训任务，预计月接待能力可达1500人次。
该局集团公司职工培训部综合科副科长宋兵说，作为局集团公司首个货运系统全流程实训室，相关部门高度重视，货运系统职工更是翘首以盼。一座实训室何以如此重要？带着这个疑问，笔者来到了装卸机械实训区，深度探访其中奥秘。
有效解决工学矛盾
“请操纵右手柄，将龙门吊移动至指定位置。”在按照1∶1模拟搭建的龙门吊操作台上，起重机司机郝志玮手握档把依次切换一档至五档，面前的5块LED拼接屏幕显示的是龙门吊驾驶室视角，实时反馈每一项操作内容。
占地不足5平方米的操作台，就能真实还原驾驶龙门吊所有基本操作项目。沙良物流园党总支书记杨雪指着窗外繁忙的货场介绍道：“园区里4台龙门吊、4台正面吊、12台叉车，几乎都是24小时运转。以前想要培训新职人员，只能见缝插针利用极少的设备‘休息时间’。”出于安全考虑，新职人员操作设备时必须有老师傅在场指导，无疑更加耗时费力。想要培训一个合格的龙门吊司机，少则3个月，多则半年。
工学矛盾，是横在该局集团公司高质量发展和建设高质量人才队伍中的一道“必答题”。一方面，作为国铁集团一级铁路综合性物流基地、呼和浩特市城市陆港，沙良物流园货运量逐年攀升，今年以来累计发运化肥、水泥、牛奶等集装箱物资118.1万吨，同比增长15.8%，在促进国内国际双循环中发挥着重要作用。
另一方面，越来越繁忙的作业场逐渐无法满足作为“实训场”的需要，而职工们也渴望寻求一个实践性强、更加符合现场实际的培训方式，告别从前在教室“啃”理论、去现场“抢”设备的低效模式。
如何解决现场作业人员短缺和新职人员培训能力不足的矛盾，是个亟待攻克的重要命题。
建设高质量人才队伍
面对种种困难，该局集团公司早早便开始谋划布局。这一点从近年来投入的职工培训经费可见一斑——2020年7800万元，2021年8600万元，2022年预计投入9400万元……逐年递增的职教经费，为企业培育高质量人才队伍奠定了坚实的基础。
立足运输生产实际，他们从符合现场工作出发，不断革新培训模式，创新培训方式，积极运用信息科技技术，建成培训基地2个、功能教室20间、站段级实训场32个、车间班组级练功场194个。
在推动建设高质量人才队伍的进程中，呼和浩特货运中心积极推进货装一体化改革，将货运办理、内勤、外勤等17个工种合并为5个，仅用3个月的时间就完成了170多人的职名更改和培训任务，累计培训27000多个课时。培训完成后，每名职工都能胜任2至3个岗位，一举解决了人员短缺问题，一旦出现人手紧张情况，随时有人补位。
“实训演练室的顺利投用，帮我们解决了新职人员培训难的问题，培训一个龙门吊司机不到1个月就能完成。”全莹掰着指头介绍，“我们鼓励职工多考证，考下来一个奖励1000元，最多的拿到了3000元呢！”
入路不到5年，就已经拿到龙门吊司机驾驶证、正面吊司机驾驶证、叉车司机驾驶证和起重机指挥资质证的青工王惠人，拍着胸脯自豪地说：“哪里缺人，我都能顶上去。”
“沉浸式培训不仅让职工熟练掌握各项作业的操作要点，而且让他们对岗位安全风险有了更加清晰的认识。”一旁的杨雪笑盈盈地说：“沙良物流园自成立以来没有发生过任何安全事故，到8月10日，我们园区已经实现安全生产2504天！”
如今，依靠科技创新改变生产作业方式的理念已经深深植入草原铁路改革发展的方方面面。随着沙良物流园数字化园区改造的深入，自动数据采集、龙门吊信息采集及定位等系统运用更加成熟，进一步提升了铁路货运和生产服务能力。
免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！
