中欧班列日日好运输效益节节高

　　今年1月至7月，中欧班列累计开行8990列，发送货物86.9万标箱，同比分别增长3%、4%。其中7月份开行1517列、发送货物14.9万标箱，同比分别增长11%、12%，均创历史新高。在疫情蔓延、局势动荡、货运不畅的背景下，中欧班列逆流而上，日日向好，运输效益节节高升，为稳住国内经济大盘、保障国际产业链供应链稳定提供强有力支撑。

　　车箱满载中国货，友谊花开两地红。目前，中欧班列已通达欧洲24个国家200各城市。作为共建“一带一路”的重要合作纽带，中欧班列蓬勃发展，通过加强国际铁路合作开辟新通道，推进了境外通道多元化，今年以来新开通西安、重庆等城市经“两海”通道至罗马尼亚康斯坦查的铁海联运新线路，扩大了中欧班列辐射范围，架起了互利共赢的桥梁，使贯通亚欧大陆的物流网更加完善，中欧班列更加畅通高效。在对新线路的不断探索与持续优化下，以高质量发展为核心动力，中欧班列跑出了对外开放的“加速度”，展现出我国铁路运输强盛的同时，也为中欧两地的友谊带来了新的活力。

　　统筹规划运输组织，服务外贸保稳提质。目前，中欧班列回程班列与去程班列的比例达到88%，同比增长6%；往返综合重箱率去年至今年持续保持在98%以上。中欧班列在中国铁路运

　　输中的地位了然于目，对国内国际双循环、促进经济社会平稳健康发展起着很大的作用。国铁集团统筹规划西、中、东通道，致力于提升中欧班列运输能力和效率，合理安排开行方案，推进双向货源均衡运输，有效打开了国内国际的物流市场，使经济能够更好地流通，两地资源更好地互通。交通强国，铁路先行，在新时代“一带一路”倡议引领下，中欧班列稳中有进，持续不断的为祖国和人民带来捷报，打开了时代发展新格局。

　　自开通以来，中欧班列不断开拓进取，始终铭记提质增效，在不懈努力下终是取得了一份份满意的答卷，为祖国的经济发展拓宽了道路，为高质量共建“一带一路”注入了新的动力。在未来，中欧班列还将持续向好，继续提升班列运行品质和效率，绘就出一幅新时代大美画卷。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员王进港）