沪苏通铁路二期进入实质性施工阶段

　　长三角铁路消息：7月22日，沪苏通铁路二期（高东段）交地开工仪式在上海市浦东新区高东镇举行。

　　当天，上海市浦东新区高东镇共交地223.61亩，标志着沪苏通铁路二期用地迎来大面积交付，工程进入实质性施工阶段。

　　沪苏通铁路二期（太仓至四团段）位于苏南和上海沿江、沿海地区，北起沪苏通铁路太仓站，南接上海市浦东铁路四团站，途经江苏省苏州市所辖的太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。

　　线路全长111.8公里，设计时速200公里，全线设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东、四团6个车站，采用客货共线模式，其中江苏省境内长7.3公里，上海市境内长104.5公里，其工程的先行段已于2019年底开工建设。

　　此前，6月27日，该铁路控制性工程吴淞口长江隧道盾构顺利始发掘进，该隧道下穿长江口和黄浦江，为双线单洞水底隧道，为该铁路全面建设奠定基础。

　　沪苏通铁路二期（太仓至四团段）是国家中长期铁路网规划中沿海铁路通道的重要组成部分，作为沪汉蓉通道和京沪铁路的辅助通道，主要承担上海、苏南与苏北地区城际旅客运输，同时兼顾货运功能。

　　建成通车后将进一步扩充上海枢纽线路和客站能力，将上海市浦东新区纳入全国高铁网络中，填补上海东部地区干线铁路空白，对推进长三角高质量一体化发展、推进长江经济带海铁联运发展、服务国计民生具有重要意义。

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