深中通道沉管隧道东侧管节全部完成安装

　　近日，粤港澳大湾区核心枢纽深中通道的沉管隧道E24管节在水下实现精准对接，标志项目沉管隧道东侧9个管节全部完成沉放安装。E24管节为标准管节，长165米，浇筑后重约8万吨。至此，项目全线累计沉放27个管节，安装长度达4207.8米，沉管段安装突破5/6。

　　据了解，7月20日晚，拖航编队提带管节，在海事部门的保驾护航下，跨越珠江口截面交通流量超1000艘次的繁忙航道，于21日12时23分到达施工水域。

　　施工团队所依托的“慧眼”，除了北斗卫星定位系统、自主研发的测量塔外，还有沉管隧道施工辅助决策系统。该系统融合了全站仪、姿态传感器等多种高精尖设备功能，并可通过二维和三维形态实时显示安装情况，实现管节对接全过程导航、定位、监测。同时，他们还应用自主研制的世界首艘船架分离式全智能碎石整平清淤船，碎石整平精度误差不超过2.5厘米。

　　7月22日14时，历经精调沉放、拉合及水力压接等工序，E24管节完成对接安装。21时30分，经贯通测量确定，E24管节安装绝对偏差及相对偏差均符合设计及验评标准要求。

　　深中通道海底隧道沉管段由32个管节和一个最终接头组成，西侧需完成23个管节（含最终接头）的沉放施工，东侧完成剩余9个管节。目前，全线累计完成27个管节沉放安装。

　　据介绍，东侧沉管有5个为非标准管节，宽度由46米逐渐变宽至55.4米，在水下与项目东人工岛堰筑段隧道对接。施工团队在面临“超宽、变宽、深埋、回淤量大”等世界级技术难题的情况下，攻克了超宽、变宽非标准管节及超长、超重标准管节的沉放安装难题，刷新了沉管隧道水下安装宽度的世界纪录。

　　对建设团队而言，沉管不仅要实现高精度沉放对接，还要在海中经受得起长年累月的水压、腐蚀等考验。因此，沉管管节浇筑的“芯”技术尤为重要。

　　沉管管节为矩形双层钢壳、内部填充自密实混凝土的复合结构型式，每个管节有2200多个密闭隔仓，浇筑精度要求高，且浇筑过程基本不可逆。为了高质量完成预制，项目研发团队研制出一套世界首创的智能浇筑设备及系统。

　　据悉，在完成E24管节的沉放安装后，深中通道计划本月底进行沉管隧道西侧管节沉放。（来源：深中通道发布）

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