芜湖城南过江隧道左线安全掘进1000米

　　7月20日晚，备受关注的“皖江第一隧”再传好消息，左线“皖江复兴号”盾构机推进到第500环，历时近3个月掘进1000米，安全实现盾构机始发、穿越无为大堤等两项一级风险源。同时，右线“皖江奋斗号”盾构机掘进超1700米，即将进入施工难度系数最大的江下穿越。

　　芜湖城南过江隧道是目前长江上地质条件最为复杂、施工难度最大、风险最高的盾构隧道之一，呈现“长距岩高水压大”“地层复杂控制难”“穿越断层风险高”“可燃气体滩底藏”等施工难点。为应对如此复杂难题，两台直径15.07米盾构机由施工单位在外地特别定制，是目前最先进的超大直径盾构掘进设备，先后于2021年9月和今年4月始发掘进。

　　在地下三四十米施工并不是件易事。据了解，两台盾构机上的精密设备全天候进行数据监测，施工人员科学计算地层土体压力和容重，设定合理盾构机掘进参数等，把隧道上部地层沉降控制在1毫米安全范围以内，确保隧道上方地面构筑物的安全。目前，共有400多位建设者在地下昼夜奋战，在狭小的空间挥汗如雨，力争2024年底建成通车。（来源：大江晚报）

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