新货场开通运营-“公铁水”联运模式让运输更便捷

　　6月23日10时15分，一列满载货运的集装箱白货班列从岳阳市路口铺新货场缓缓始出，预计16小时后抵达深圳盐田港。这是路口铺新货场首次启用，也是岳阳市开行的首趟“公交水”集装箱多式联运班列。

　　铁路新货场开通运营，铁路转型升级迎来新路径。塑造铁路新优势，促进物流消费回流，要求转变传统货运发展方式，加快向现代物流转型。加快发展以集装箱为核心的铁路运输组织方式，减少货物损耗，提高物流效率，加强跨区域运输，适应新形势下区域内运输需求，已成为扩大铁路货运供给的重要内容和铁路转型升级的重要途径。

　　铁路新货场开通运营，多式联运又增添新力量。整合港区铁路、港口、航运等资源，建立多方联动机制，实现“海箱上路、铁箱下水”，提高铁路集疏运比例。优化港区短驳作业流程，提高班列作业效率，减少集装箱停留时间。

　　下一步还将持续加大货运班列开行力度，路口铺—盐田集装箱多式联运班列将力争实现日均5列到发常态化开行，为构建湘北地区多式联运网络、服务地方经济社会发展提供充足运力支撑。

　　“融合、便捷、经济、绿色”的“公铁水”联运模式，打通了公、铁、水三种运输方式之间的断点，消除了客户痛点，为社会物流降本增效，也减少了公路运输的环境污染，具有经济、绿色、环保多重社会效益。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员余玲）