又一高铁枢纽大站开工！

　　天府站位于天府新区兴隆湖以东，按照南北站场的规划同步开建。规划引入川藏线、成自线，成达万线等。其中，成自高铁新建南场，设6台11线，北场预留6台11线，总规模12台22线，站房总面积为12万平方米。

　　天府站规划以铁路站房为中心，车站南、北两侧均设站前广场。车站采用“站房高架+站场高架”的设计理念，出站层位于1楼，站台层位于2楼，候车层位于3楼。

　　据了解，该站按照“路地结合、站城一体、综合开发”十二字开发方针，天府站南、北站场同步建设，配置城市通廊、地铁综合换乘厅、城市公共活力空间等市政和商业设施，组成天府站站房及配套综合交通枢纽工程项目。

　　该项目建筑面积总计约61.28万㎡，其中铁路站场及站房建筑规模22.91万㎡，枢纽配套工程建筑总面积约38.37万㎡。天府站站房及配套综合交通枢纽工程总投资约92亿元，毗邻世界级城市森林公园、尽享龙泉山景观资源。

　　天府站建成后，将成为成渝地区双城经济圈上的重要交通枢纽，形成成都站、成都东站、十陵南站以及天府站、成都南站、成都西站“三主三辅”的客运站布局，服务天府新区旅客便捷出行，为区域经济社会发展注入活力。

　　从一体化城市设计方案来看，天府站TOD项目充分发挥国家铁路枢纽站的优势，打造与国际国内紧密合作的高端商务区、创新聚集地，成为成都高水平扩大开放的新支撑，推动城市能级和开放水平提升。同时，项目一体化范围内通过的城市轨道交通线路有18、19、25、26及S7号线共五条地铁线。

　　据了解，天府站是三个主站中轨道换乘最便捷及双机场零换乘的铁路站点，也是成都TOD城市级站点之一；其“高铁一小时出行圈”助力构建四川“同城化”，是成渝双城经济圈上的重要城际枢纽节点之一。

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