国内最宽的预应力混凝土矮塔斜拉桥马房特大桥完美合龙

　　6月16日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，在近百名工人的通力合作下，肇庆大三期项目马房特大桥实现完美“牵手”合龙。

　　据悉，肇庆大三期项目是肇庆深度融合粤港澳大湾区建设、推动加快“东融”发展的“信心大道”。其中，重难点控制性工程马房特大桥横跨肇庆北江，全长1369米，主桥长455.35米，主跨跨径130+195.21+130.14米，主梁为44.85米超宽幅单箱四室斜腹板式连续箱梁，采用双向8车道，设计时速80公里，是目前预应力混凝土同类型矮塔斜拉桥中国内最宽的桥梁，建成后将成为肇庆市新的地标性建筑。

　　自项目开工建设以来，项目部多次组织业务骨干，深入剖析影响工期因素，明确各阶段需解决的问题和重点突破的关键环节，以及下一步工作重点及思路，制定可行性施工计划与方案。项目部参建员工抢抓季节，倒排工期，细化施工组织设计，优化人、材、机等施工资源投入，采取“白加黑”模式，全力以赴、攻坚克难，加快施工进度，推动工程节点如期完成。

　　项目管理团队积极探索技术创新运用，先后攻破了超大超深桩基超缓凝混凝土连续灌注、百米深孔桩基双排主筋钢筋笼孔口准确定位安装、复杂地质深水基础锁扣钢管桩围堰施工、五榀桁架菱形挂篮同步滑移控制、斜拉索菱形分丝管空间定位、通航水域大吨位挂篮整体下落拆除等技术难题，取得了多项省部级及国家级等科技创新成果，为项目工程建设提供了有利的技术服务保障。

　　为确保工程安全质量管理平稳可控，项目始终坚持安全生产“底线”思维、严格执行各项安全质量管理制度，加强培训，落实安全交底，保证项目施工过程全面受控。

　　该项目相关负责人表示，肇庆与佛山同属粤港澳大湾区、广佛肇经济圈、“三大经济带”的重要成员，马房特大桥的顺利合龙，意味着佛肇两市在路网融合上再次“牵手”，打通城市融合“最后一公里”取得阶段性胜利。（来源：南方Plus）

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