复兴号引领中国速度

　　夏日的陕北，绿野千里。一列复兴号动车组从延安宝塔山下驶过，车窗外，“延安精神永放光芒”巨大标语格外耀眼。(人民铁道网)

　　古语有云:长江后浪推前浪,青出于蓝而胜于蓝。几十年的沧桑巨变,中国铁路的发展验证了中国从站起来、富起来到强起来的历史性飞跃。从蒸汽机车、内燃机车、电力机车到今天的动车组机车,从普速、快速、特快到今天的高铁列车,中国铁路正是在一代一代的新旧更迭中,走出了一条中国特色的发展道路,站在了世界高铁科技的最前沿。

　　回首百年京张，铁路发展与国力息息相关。1909年，京张铁路建成；2019年，京张高铁通车。从自主设计修建零的突破到世界最先进水平，从时速35公里到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。中国共产党成立一百年来，团结带领全国各族人民走上了强国富民之路，铁路事业也实现了跨越性发展，取得了巨大进步。尤其是新世纪以来，随着综合国力的不断提升，中国走上“坚持引进先进技术与自主创新紧密结合”的高铁研发之路，并迅速建成了世界上规模最大的高铁运营网络。

　　”不只是一个简单的名字,它为中国经济发展吹响了奋进号角。笔者相信,在新的历史征程中,“复兴号”会奋勇担当“交通强国、铁路先行”的新使命,为满足人民日益增长的美好生活需要提供更大的助力,奋力开创新时期交通运输改革发展新局面。(作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员陈奕伶)