示范区多式联运初尝时效，中欧班列到发涨势喜人

　　记者9日从青岛海关所属胶州海关获悉，今年前5个月，上合示范区多式联运中心共到发中欧班列357列，同比增长37.3%，占山东省总开行量的47.5%。（中国产业经济信息网2022-06-15）

　　看到中欧班列如今的红火景象，不由得想到“驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风”，自古我国就开启了丝绸之路，畅通了东西方贸易、文明交流之大通道。如今中欧班列对外贸易的国际货运干线让国货进入到海外的千家万户，这也使其成为亚欧贸易发展强有力地助力，搭建我国与海外汇聚交融的良好的平台。

　　中欧班列自2013年起启程,至今，成为“一带一路”沿线国家合作的新桥梁，国际物流中陆路运输的骨干方式，尤其是在疫情下中欧班列在运输上是极占优势的，和海运比较下来，同时出发到欧洲主要城市的运输时间要节省一半以上，安全可靠也是尤为重要的亮点之一。

　　上合示范区的到发增长是必然，从优化的监管流程、过境申报流程、通关物流手续等等，大大提升了到转率，新的开放格局正在有条不紊地打开，据了解：目前目前上合示范区已常态化开行16条国际班列线路，通达上合组织和“一带一路”沿线20个国家、49个城市。

　　各国疫情形势不容乐观，已经在疲于应付精疲力竭的关口不停徘徊，铁路货运却险中求胜历数中欧班列自疫情以来不曾停歇运营至今，高效利用好了这条国际运输“黄金通道，搭配上作为生产大国的供给量，向外输出货物自然就会一路飞高。(作者系国铁路网、交通运输新技术网评论徐素贞)