中欧班列 带动区域经济增长的“火车头”

　　近日，中国国家铁路集团有限公司最新数据显示，中欧班列已累计开行数量突破5万列大关，运送货物超455万标准箱、货值达2400亿美元，通达欧洲23个国家的180个城市，“一带一路”已成为广受欢迎的国际公共产品和规模最大的合作平台，2021年9月15日10时10分，国内首趟中非班列——湘粤非铁海联运班列发出。

　　在中非班列开行之前，我国的中欧班列、中亚班列早就作为“排头兵”，为拓宽国内贸易渠道冲锋陷阵。班列的开行覆盖所有出口通道，和中俄、中欧、中亚及南亚的主要线路，中非班列开行成功的背后，是铁路部门分秒必争、依靠专业判断和扎实经验的结果，在此之前，开行中欧、中亚班列的成熟经验成功运用到了中亚班列开行上。利用中非、中欧等班列运送防疫、民生物资，是我国大局担当、政治担当所在，也是加强各国密切联系的重要时机，促进形成和平、发展、合作、共赢的时代潮流。

　　在全球疫情防控形势复杂，海运、空运渠道普遍受阻的大环境下，中欧中非班列以其安全快捷、稳定高效、绿色环保的突出优势，担负了承接空海运货源转移的重任，发挥了铁路带动区域经济增长的“火车头”作用。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员夏文博）