中老铁路作用日益凸显，为“中国标准”的推广做注解

　　3日，中老铁路开通运营满半年。截至6月2日，中老铁路客货运输呈现量质齐升态势，国际黄金物流大通道作用日益显现，累计发送旅客327万人次，其中国内段286万人次、老挝段41万人次；发送货物403万吨，其中跨境货物64.7万吨。（6月4日央广网）

　　中老铁路是第一个以中方为主投资建设并运营，与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，全线采用中国技术标准，使用中国设备。中老铁路经过时间洗礼，不负众望，交出一份客货畅通、引领国际物流高质量发展的不俗成绩，同时为“中国标准”做“金字招牌”，让响应“一带一路”倡议的沿线各国得到真正的可持续发展，为沿线国家和地区创造出新的发展机遇，老挝从陆锁国变为陆联国，铁路的意义不仅仅承载两国友谊、梦想，更为“中国标准”的推广做最好的注解。

　　众所周知，抢占市场先机就是制定行业标准，在国际经济贸易乃至行业组织架构上，引领该行业的标准制定才是制胜手段。中老铁路全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接连通，成为中国标准造福世界的亮眼名片。不光中国铁路要开创“品牌战略”甚至是其他优势行业，以完善的供应链做保，必须要扩大国际影响力，在行业标准中有话语权，才有发展空间，不至于用标准来扼杀新型产业于摇篮。

　　时至今日的全球局势，时代成就了中老铁路，复兴的道路上离不开中国铁路的继续延伸，铺就与周边地缘国家的互惠互利共赢之路。也有力促进了沿线经济社会发展，为区域互联互通、中国与东盟外贸保稳提质、中老经济走廊建设注入了强大动能。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员葛宇星）