厦门翔安跨海大桥岛外段海陆合龙

　　6月9日，经过近4个小时的海上作业，随着4000吨级起重船"一航津泰"将钢箱梁精准坐落在31号墩台的墩顶，翔安大桥（厦门第二东通道）A3标海中段最后一榀钢箱梁顺利吊装完成。这标志着翔安大桥翔安侧海中桥梁与陆地主线桥之间最后一块"积木"搭设成功，鹭岛之滨上演"海陆之吻"。至此，翔安大桥翔安侧预制构件安装作业全部完成，为全线早日建成通车创造了良好条件。

　　此次吊装的是翔安大桥A3标H30-H31钢箱梁，长72.5米、高3.5米、宽39.4米（不含风嘴），相当于约7个篮球场面积大小；净重约1954吨，相当于40节高铁车厢的重量。现场作业分为抛锚驻位、交接验收、吊装、初调位、精调位等五个环节。吊装之前，建设单位组织了现场交接验收，再次检查梁段的检测资料、梁体线型、重量及重心位置、涂装损坏等情况，为钢箱梁做了一次现场的"全身体检"。

　　据介绍，翔安大桥是厦门市进出岛交通网络规划中的重要跨海通道之一，预计2023年春节前将建成通车。（来源：厦门晚报）

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