江苏交通建设者不赛龙舟赛施工

　　端午假期，走进江苏交通工程建设工地，机器轰鸣声不绝于耳，建设者抢抓时间奋战在施工一线。“对我们而言，端午节不赛龙舟，要赛就赛施工！”高淳至宣城高速公路江苏段项目工程部副部长胡大勇打趣说。

　　今年是高宣高速公路江苏段攻坚决胜之年，目前项目正在开展沥青上面层摊铺施工。针对即将到来的梅雨季节，项目部全面梳理剩余工程量，倒排工期，优化施工方案，全力以赴抢抓施工进度，确保顺利实现年内建成目标。

　　龙潭长江大桥建设者们也度过了一个忙碌的端午节。南锚碇施工现场，工人们正进行锚块右幅第一节模板安装、左幅钢筋绑扎、左幅混凝土养生等作业。

　　大桥采用主跨1560米的钢箱梁悬索桥，其中南锚碇为超大规模矩形沉井施工，施工质量控制难度大。在全体建设者共同努力下，今年以来，项目部先后完成南锚碇沉井封底、沉井填芯、井盖板施工等多个重要工程节点，为后续锚体、鞍部施工以及主桥上部结构施工奠定了基础。

　　据统计，今年1月至5月，江苏省铁公水空基础设施建设累计完成投资779.1亿元，同比增长4.8％。端午假期前夕，宿连航道军屯河枢纽最后一段闸室墙顺利完成浇筑，标志着船闸主体一期混凝土施工全部结束，项目团队自主研发的“小巨人”——自走式移动模架圆满完成了使命，不仅助力项目整体节省工期70余天，还极大地提高了施工安全性。

　　连日来，宿连航道军屯河枢纽项目全线开展冲刺半年目标的劳动竞赛，抢抓项目建设“黄金期”，通过办理通行证、安排专人接送等方式，确保原材料及时进场。目前，宿连航道一期各节点工程稳步推进建设，今年已累计完成投资4.14亿元。

　　铁路建设者们也全力以赴抓生产。目前，南沿江城际铁路张家港段站后主体工程已基本建成，正开展桥梁附属工程、无砟轨道、涉铁工程等施工；沪苏湖铁路江苏段桩基、承台、墩身分别完成设计数的99％、88％、91％，箱梁预制、架设均已完成三成施工任务；宁盐联络线工程正在加快开展长轨换铺、接触网悬挂调整等，工程总体形象进度已经达到94.5％。

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