四等小站运粮忙

　　人民铁道网讯（郭晓晨李家冀张晓利）5月7日，地处梅集线的中国铁路沈阳局集团有限公司通化车务段驼腰岭车站货物4道内整齐地停放着27辆散粮车，线路旁的货位上、雨棚下、高低站台旁堆码着待运的玉米。

　　驼腰岭站站长说：“我们这么忙碌已经一个多月了，作业量跟去年同期相比，简直就是天壤之别。”随着南方玉米需求持续上升，驼腰岭车站这个四等小站每天装玉米多30车，货运量同比上升121%。

　　近期，驼腰岭站工作人员得知一家大型粮食加工企业计划每月生产5000吨玉米运往南方，他们先后3次找到企业负责人，共同商讨铁路运输事宜。

　　工作人员在走访中了解到，企业负责人对铁路运输的价格和运到时限非常满意，但对驼腰岭站这个四等小站运输能力存在顾虑。通化车务段立即将这一情况向沈阳局集团公司有关部门进行汇报，并得到大力支持，同意每天在通化车务段管内为企业储备适量的散粮车和集装箱，并将距离35公里外的柳河站传送带调到驼腰岭站使用。驼腰岭站干部职工及时调整货位货区，主动为企业腾空出1500平米的库房，车站货运人员加班加点，24小时随时上货。此外，这个段还为驼腰岭站调配了4名货运员、2名巡守员。

　　4月以来，驼腰岭站共发送散粮车1112车，6.74万吨，增收634.54万元。

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