贵州仁遵高速大发渠特大桥桥面顺利合龙

　　3月21日，随着最后一块预制桥面板精准就位，标志着贵州仁怀至遵义高速公路大发渠特大桥桥面顺利合龙，大桥主体建设完成，为全线早日建成通车奠定了基础。

　　大发渠特大桥位于贵州省遵义市播州区平正仡佬族乡团结村，与“大发渠”相交。大桥全长1427米、主跨410米、桥宽33米，是预应力混凝土先简支后结构连续T型梁及上承式钢管混凝土拱桥，为仁遵高速公路的控制性工程之一，整座桥重量超过当前“世界最大跨径钢管混凝土拱桥”的大小井特大桥。

　　据介绍，大发渠特大桥设计桥面板共356块，桥面板单块长7.96米、宽4.33米、重约30吨。为了确保桥面板铺装进度，项目部在保障安全的前提下将桥面板铺装进度从原有每天4块提升至16块。

　　据悉，大桥主桥桥面到河面高度约281米，大桥地处峡谷之间，地势险峻，修建十分不易，属施工难度极大的桥梁。为保障全桥356块预制桥面板铺装完成，项目部提前周密部署，合理组织人员、多种大型机械设备严密配合。

　　据了解，在大桥施工前期，受地形地貌、地质条件和自然环境的多重限制，项目技术团队在传统缆索吊装施工方法上开展技术攻关，通过自主设计的大吨位无塔缆索横移装置，顺利解决了山区特殊地形地貌大跨度大吨位缆索吊装施工。

　　大发渠特大桥建成、仁遵高速通车后，遵义市区到仁怀的车程将由现在的1小时30分钟缩短到30分钟，这条双向六车道的城乡“大动脉”，将有力促进当地旅游产业的发展和农土特产的外销。

　　仁遵高速是《国家公路网规划》(2013年-2030年)中沪蓉高速G42的联络线G4215成都—遵义联络线的组成部分，预计2022年全线通车后将进一步优化和完善国家高速公路网、贵州省以及遵义市路网结构。（来源：中新网）

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