创三项世界纪录云南玉楚高速绿汁江大桥合龙

　　3月9日上午，随着缆索吊机将最后一片钢箱梁精确平稳固定在吊索上，世界公路建设史上第一座单塔单跨钢箱梁悬索桥——云南玉楚高速绿汁江大桥顺利合龙，其780米的主跨和54度的最大倾角隧道锚，也刷新了两项世界纪录。

　　绿汁江大桥位于云南易门县与双柏县交界处，跨越绿汁江。该桥是玉溪至楚雄高速公路的重点控制工程，大桥全长798米，桥面为双向四车道，设计速度100公里/小时，两岸均直接与隧道连接。

　　绿汁江大桥钢梁共分61个节段，钢箱梁总重约1万吨。大桥桥面距拼装场高差达320米，约100余层楼的高度。尤其是楚雄岸27号梁段，架设方式为分离式钢箱梁入洞滑移架设，施工难度属国内罕见。

　　玉楚高速是云南省高速公路网的重要组成部分，线路全长190.597公里。项目建成后，将结束楚雄州双柏县无高速的历史，实现周边县镇互联互通。大桥两岸通行时间由原来的1.5小时，缩短至2分钟，将改善大桥两岸县镇的基础设施落后局面，促进周边地区交通经济往来。

　　目前，大桥主体工程已全部完工，即将转入附属工程施工。（来源：中国新闻网）

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