粤东城际开建

　　12月17日，备受粤东市民关心与期待的粤东城际铁路正式开建，其中汕头至潮汕机场段率先启动建设，将助推汕潮揭都市圈建设步入“快车道”，构建汕潮揭“30分钟通勤圈”。粤东城际铁路包括汕头至潮汕机场段、潮汕机场至揭阳南站段、潮汕机场至潮州东站段、潮州东站段至汕头段、揭阳南站至揭阳站段，形成“一环一射”总体布局。（新华网）

　　粤东城际实际上就是将潮汕三市联通起来，形成一个闭环。潮汕地区位于广东省东南沿海，地处粤港澳台大湾区与海峡西岸经济区两大国家战略发展区域的重要节点，是大湾区发展规划广东省“实施粤东西北振兴发展战略”之发展极，是海上丝绸之路的重要门户，是广东省距离台湾最近、只有160海里的“华南要冲”。

　　因此，粤东城际对于潮汕经济发展以及国家战略性政策具有非常重大意义。粤东城际的建设能够为潮汕地区带来新活力，激发潮汕三市地区内循环贸易交流，改变潮汕地区当前经济发展滞缓的困境，实现地区资源的深度整合，打破潮汕各市间的壁垒的。

　　粤东城际铁路的建设，也能够进一步加强与高铁站之间的联系，充分带动其他地区跟潮汕地区的联系。粤东城际一旦建成通车，就能够实现三市中心城区之间以及三市中心城区与汕头站、潮汕站、揭阳站、潮汕机场等交通枢纽之间半小时通达。（作者系国铁路网、交通运输新技术网评论员许佳彬）