交通强国 铁路先行

　　2021年对于每个中国人而言是一个十分具有意义的年份，建党100周年和十四五规划的新开端。2021年即是国人们对于历史的回顾也是国人们对于未来的展望与期待。在这幅国家整体设计规划图中多次提到了关于铁路未来发展和建设走向的奋进目标。

　　铁路作为我国经济生产和发展的大动脉，在不同的经济发展历史时期，所担负起的历史使命和角色也有所不同。一是铁路建设特别是高铁建设加快推进。我国高铁起步晚、发展快，我国高铁新增营业里程1.57万公里，五年的建设成果就超过了全世界50多年的建设总和，目前，“四纵四横”高铁主骨架提前建成，并成网运营，我国已拥有世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。二是铁路技术标准和装备水平世界领先。我国铁路电气化率、复线率分别达到68.2%、56.5%，居世界第一和第二位。中国铁路各项安全指标好于世界其他铁路主要国家，是世界上最安全的铁路。同时，我国形成了一大批具有自主知识产权的技术创新成果。三是铁路技术经济水平全面跃升。路网运输能力和效率显著提升，我国铁路客运周转量、货运发送量、换算周转量、运输密度等主要运输经济指标已稳居世界第一。四是党对国铁企业的领导全面加强，铁路对国家经济社会发展的贡献更大。把加强党对国铁企业的领导与完善法人治理结构紧密结合，确保了党和国家方针政策，人民铁路为人民的宗旨得到坚持贯彻。中国铁路取得的这些成就，党中央的坚强领导，得益于深化体制机制改革，得益于技术管理创新，得益于200多万铁路职工的拼博奋斗。（作者系中华铁道网、交通运输新技术网评论员胡于帆）