异物侵限，众多高铁线路纷纷“中招”

　　近期，一些铁路因异物侵入限界，导致多趟列车晚点，京广高铁、京津城际、京沪高铁等线路纷纷“中招”。（北京日报）

　　为何接触网怕大风和异物侵扰？接触网是动车组动力来源的重要组成部分，正常工作时，接触网带电设备对地电压为27.5V，一旦供电受阻，列车将无法行驶。

　　接触网挂异物后如何解决？如异物体积较大，需要首先将线路上运行的列车叫停，接触网设备停电，牵引供电人员在做好相应安全措施后进行人工清理。对于比较小的异物，专业人员可以通过乘动车组的方式，反向乘坐至故障点进行人工操作。一些特别小的异物，如果对列车运行影响不是很大，会采取受电弓降弓运行，通过后再升弓，减小对铁路运输的影响。

　　接触网真的很脆弱吗？接触网设备本身稳定性比较强，目前存在的问题是外来风险因素太多且不稳定。

　　根据交通运输部等七部门联合印发的《高速铁路安全防护管理办法》，在高速铁路线路两侧各500米范围内，不得升放风筝、气球、孔明灯等漂浮物体，不得使用弓弩、弹弓、气枪等攻击性器械从事可能危害高速铁路安全的行为。

　　一根纤细的风筝线，一块从天而降的塑料布，都有可能带来严重安全隐患，铁路部门有着明确的“安全红线”，希望社会上树立起全民保障高铁安全的意识，通过铁路人的努力和铁路沿线人民群众的努力，共同使高铁运行的更好、更安全！（中华铁道网、交通运输新技术网评论员王松）