江西铁路建设今年继续“高歌猛进”

　　兴泉铁路全线重难点控制性工程全部完工

　　江南都市报讯李翔、杨存兴、全媒体记者章娜、实习生谢佳俊报道：4月8日下午，随着一声炮响，兴(国)泉(州)铁路将军寨隧道顺利贯通，标志着兴泉铁路全线重难点控制性工程全部完工，为接下来的宁化至泉州段铺轨施工打下基础。

　　兴泉铁路全长496公里，设计时速160公里，全线由京九铁路兴国站引出，经江西于都、宁都、石城等县市，进入福建三明境内，途经宁化、清流、明溪、永安、大田、德化、永春等县市，终至泉州，共设33个车站，其中新建车站29个。

　　兴泉铁路是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，这条铁路通车后将结束江西宁都、石城和福建宁化、清流、明溪、大田、德化、永春8个原中央苏区县不通铁路的历史，对促进赣闽粤原中央苏区振兴发展，提升东南沿海交通运输能力，完善区域路网布局具有重要意义。

　　安九高铁预计年内通车九江至合肥1小时可达

　　江南都市报讯全媒体记者章娜、实习生谢佳俊报道：4月11日，安九高铁又传来最新进展，该高铁湖北段已进入铺轨阶段，预计今年年内通车，届时合肥至九江仅需1小时。

　　据介绍，安九高铁起于安徽省安庆市，经湖北省黄梅县终到江西省九江市，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路重要一横，是沪汉蓉沿江高铁重要组成部分。北接合安、合蚌、京沪高铁，南连武九、昌九、赣深等高铁，沿线途经皖、鄂、赣3省，正线长约170.9公里，设计时速350公里。

　　安九高铁建成通车后，我国华东沿江区域与华中、华南、西南地区之间，将增加一条东西向大运力，快速便捷客运大通道，极大地促进长江经济带发展。

　　长赣铁路最新进展来了江西这些地方将设车站

　　近日，长赣铁路最新进展来了：新建长沙至赣州铁路(江西段)工程地质勘察监理招标公告发布。

　　根据公告，长赣铁路位于湖南省东部和江西西南部。铁路西起湖南长沙，自常益长铁路长沙西站引出，向东经长沙黄花机场、浏阳，折向南经江西上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州，跨过赣江后至赣县站龙岩端区间与赣瑞龙铁路顺接贯通；通过西南联络线、云贵厦联络线引入长沙南站，沟通渝长广和云贵厦径路；通过联络线引入赣州西站，沟通长赣深径路。正线全长429.48公里，其中湖南段正线长132.13公里，江西段正线长297.35公里。

　　长赣铁路全线设车站12座，其中利用既有(在建)车站1座，与既有站并站新建车场1座，新建车站10座，在长株潭枢纽以联络线衔接长沙南站，在赣州枢纽以联络线引入赣州西站。

　　长赣铁路越来越近了，长沙至赣州铁路项目将构建渝长厦通道，强化京港澳、京港(台)通道的高效联络，对建设老区人民幸福之路、扶贫攻坚之路、“红色、绿色、古色”特色旅游之路，有重要的意义和作用！(据江西日报微信公众号)

　　李翔杨存兴章娜谢佳俊

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