重磅！宁波至慈溪市域（郊）铁路工程终于来了

　　近日，宁波政府采购网上显示：关于宁波至慈溪市域（郊）铁路工程可行性研究报告编制项目的中标（成交）结果公告，由中铁第四勘察设计院集团有限公司以140万元价格成功中标！

　　2014年12月份，国家发改委批复了《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》，规划宁波至慈溪城际铁路。根据原批复规划线位自轨道交通5号线骆驼北站起，向北沿329国道，依次经澥浦、龙山、掌起、观海卫、逍林、慈溪客运中心，终至新城大道站。线路里程45.1公里，总投资概算130亿元。

　　标项名称：宁波至慈溪市域（郊）铁路工程可行性研究报告编制

　　服务范围：规划宁波至慈溪城际铁路

　　服务要求：供应商需提交的成果资料包括但不限于以下内容：《宁波至慈溪市域（郊）铁路工程可行性研究报告》

　　服务时间：从签订合同之日起直至可行性研究报告获得发改委批复止

　　服务标准：供应商应根据国家有关标准、技术规范、规程及采购人委托要求进行研究，保证可行性研究研究报告的深度和质量

　　2020年12月16日，宁波至慈溪城际铁路工程可行性研究报告编制项目公开招标。时隔不足一月，宁波至慈溪城际铁路工可研报告编制项目完成中标！而在两个月前，余慈地区另一条城际铁路——宁波至余慈城际铁路二期工可研报告编制项目则由中国铁路设计集团有限公司成功中标！在宁波市域铁路各项工作不断推进下，余慈城际二期、宁波至慈溪城际的建设对于余慈地区打造宁波都市区北部副中心有着重要意义！

　　按照《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》，2020年前我省规划建设城际铁路11条，其中杭州4条，宁波3条，台州2条，金华2条，总里程达到461.6公里，总投资达1325亿元。宁波3条为：宁波—余姚、宁波—慈溪、宁波—奉化。

　　《规划》中明确，宁波—余姚线委托上海铁路局负责运营管理；宁波—慈溪线、宁波—奉化线暂定划归宁波地铁集团统筹建设及运营管理。这些列车运行速度在40—70公里/小时之间，其中宁波—余姚线列车运营时间安排为6：00—22：00，其他2条线路列车运营时间安排为6：00—24：00。

　　宁波—余姚城际铁路，则从现在的火车东站出发，经过余姚中心城到马渚；宁波—慈溪城际铁路，从双桥站出发经慈溪中心城到周巷。业内人士说，余姚线和慈溪线的具体路线待国家正式批复后进一步深化研究。

　　慈溪20分钟！余姚30分钟！

　　宁波至余慈线路全长91.4公里，全线设置了14个车站，平均站间距是7公里，蜀山到杭州湾站新建线路的平均站间距是5.3公里，专家也推荐时速120公里。理论上（不算停靠站时间），宁波东站出发到余姚城区，只需半个小时，就算到终点杭州湾站，也只要再花一刻钟的时间。

　　宁波至慈溪线路全长42.9公里，设计了8个车站，平均站间距6公里左右。按照专家推荐的时速120-140公里来计算，走完全程理论上（不算停靠站时间）最快20分钟不到。这条线路远期考虑沿杭州湾南岸城际规划，在慈溪客运中心站预留与绍兴方向衔接的条件，同时预留了远期骆驼北到地铁2号线双桥站的条件。

　　免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！